Nell’ambito dei lavori inerenti la costruzione della Galleria di base del Ceneri delle Nuove Trasversali Ferroviarie Alpine uno dei punti nevralgici del progetto è il cosiddetto Nodo di Camorino.
Uno degli elementi principali del comparto è rappresentato dall’attraversamento ferroviario sull’arteria autostradale N2. Il raddoppio della linea ferroviaria con conseguente realizzazione dei nuovi due ponti sopra l’autostrada ha richiesto la demolizione del manufatto esistente che, grazie all’impiego di attrezzature speciali da parte dell’impresa e alla collaborazione congiunta dei vari organi coinvolti (USTRA, FFS, ATG), è stata effettuata senza l’interruzione del traffico autostradale e ferroviario.
Il nuovo manufatto è costituito da due impalcati separati e relative opere di sostegno quali pile e spalle di appoggio. La struttura, che porta complessivamente 4 binari, è concepita in calcestruzzo armato precompresso, presenta 102 m di lunghezza con tre campate di 29 m, 38 m e 33 m.
Oltre all’opera principale sono stati realizzati anche una serie di attraversamenti autostradali necessari per lo spostamento di infrastrutture elettromeccaniche e per lo smaltimento delle acque meteoriche.
