Il ponte sulla Legiüna è stato realizzato nel 1956 quale ponte a telaio con un’unica luce di 30.0 m in calcestruzzo armato e precompresso.
La verifica statica del manufatto ha evidenziato la non conformità delle travi dell’impalcato rispetto alle norme attuali per quanto riguarda la resistenza al taglio.
I principali interventi di risanamento hanno riguardato il rinforzo al taglio delle travi longitudinali mediante la posa di tiranti verticali esterni alle travi, la riprofilatura della piattabanda, l’esecuzione di una nuova mensola e dei cordoli e il rifacimento completo dell’impermeabilizzazione e della pavimentazione.
I lavori sono stati eseguiti mantenendo il traffico alternato su una corsia.
