Concorso di progettazione inerente il rifacimento ferroviario de la Baye de Clarens. Il manufatto risale all’inizio del 1900 e si situa sulla tratta Blonay-Chamby della linea ferroviaria delle Pléiades.
Il ponte proposto dal team di progetto, riprende parzialmente il ponte esistente in pietra naturale. Di questo si prevede infatti il mantenimento dei piloni esistenti che sono prolungati con un nuovo getto di calcestruzzo armato e che servono da sede di appoggio ad un nuovo impalcato a trogolo in calcestruzzo armato.
Il nuovo ponte, con uno sviluppo complessivo di 65 m, ha una lunghezza di 6.65 m.
